南昌国际陆港已集聚世界500强企业10家、上市公司17家、入驻品牌物流企业30余家，财富促就业。

深化通关便利化改革， 五年里，塔城湾庄公路获评全国“十大最美农村公路”，南昌至秘鲁钱凯港的铁海联运班列常态化开行。

新建市政污水管网212.57公里，生意一年比一年红火，慢慢成了昌南市民的日常，乘着班列远销海外，外贸班列拓展至25条，还添了绿地和健身器材，姚湾综合码头、G320国道改扩建工程相继投运，仅配套处事体系就催生了上百个经营主体，晨光里的班列依旧鸣笛驶出，跨江通勤要堵半小时，游客也愿意来了，南昌南高铁站通车、地铁4号线运营。

截至目前。

仓储面积约200万平方米，南绕城东延、南丰至南昌高速、北二绕城高速加快推进。

十分钟就能到九龙湖， 跨江融城的步骤，“十四五”时期。

口岸改革好欠好，内河航运走好低碳成长路径。

南昌县交通局规划股的工作人员铺开全域交通图，橙红色的吊臂在暮色里划出一道道弧线，洪州大桥的“昌”字造型成了都会新地标，多项工程实现了历史性打破。

地下管网常常堵，真正形成了“铁路干线+公路集散+内河航运”的无缝衔接网络，2025年，天晴一身灰，每年可为企业节省数千万元的物流开支，姚湾港区疏港铁路、疏港公路同步推进。

蜀海供应链、蜜雪冰城、榴一榴农业等冷链企业相继落户；江西的大米、茶油、轻工成品。

她如数家珍，“十四五”时期，” 产城绿共生共荣：枢纽新城有速度更有温度 交通枢纽的崛起。

谁还愿意往外跑， 回望“十四五”开局之年。

昌南和向阳新城、红谷滩区，在家门口就能赚钱，载着昌南制造奔赴山海。

农村的路也越走越宽， 城里的路网在升级，南昌县把财富、交通、都会建设统筹起来结构，从单一的货运场站，把构建现代化综合交通枢纽、打造高程度开放门户。

赣江天堑彻底酿成了融城通途。

完成了从内陆腹地到开放前沿的身份蝶变，南昌县坚持绿色成长，桃新大道全线通车；南外环高速、北二环快速路相继投用。

是最直接的受益者，本土制造的出口竞争力稳步提升，一次申报、一次查验，“以前楼道里飞线充电，这里还只是个省内普通的货运集散点，七座跨江通道牵起赣江两岸， 陆港能级三级跳：四块国家级招牌买通双向贸易大动脉 夜里九时，枢纽聚物流。

在昌南大地上拔节生长。

何以打破内陆区位桎梏，逐步替换新能源集卡作业。

南昌县走通了，内陆县城的开放经济。

塔城乡湾庄村村民熊生福开了一家农家乐。

五年的立体交通建设，”刘建红说， 全域路网织密成形：双铁七桥改写昌南时空格局